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dc.contributor.advisor1Margon, Patrícia Vilela-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8287026496486732pt_BR
dc.contributor.referee1Margon, Patrícia Vilela-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8287026496486732pt_BR
dc.contributor.referee2Magalhães, Maria de Lourdes-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/0125411314941268pt_BR
dc.contributor.referee3Gonçalves, Ricardo Freire-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/2276848496180876pt_BR
dc.creatorVale, Diego Henrique Sousa-
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/4641025925468659pt_BR
dc.date.accessioned2026-10-13T17:32:48Z-
dc.date.available2026-10-13T17:32:48Z-
dc.date.issued2026-06-30-
dc.identifier.citationVALE, Diego Henrique Sousa. Avaliação da caminhabilidade e acessibilidade universal em rotas de pedestres de acesso ao IFG – Campus Goiânia. 2026. 69 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia de Transportes) – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás, Câmpus Goiânia, Goiânia, 2026.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ifg.edu.br/handle/prefix/2872-
dc.description.abstractWalking plays a fundamental role in the integration of transport systems and in the promotion of urban accessibility, making the quality of pedestrian infrastructure an essential element for ensuring safe, comfortable and inclusive trips. In this context, this study aimed to develop and apply a technical instrument to assess the accessibility conditions and regulatory compliance of sidewalks on the main access routes to the Federal Institute of Goiás (IFG) – Goiânia Campus, previously identified as priorities in a former study. The research adopted an applied approach, of a descriptive, diagnostic and propositional nature, based on the parameters established by ABNT NBR 9050:2020 and by Municipal Complementary Law No. 324/2019. The method consisted of segmenting the routes into homogeneous sections, conducting field surveys, direct measurements, photographic records and applying a structured form covering geometric dimensions, pavement conditions, slopes, accessibility elements and obstacles to circulation. The results showed recurring non-conformities related to the continuity of accessible routes, the absence or inadequacy of accessibility devices, the presence of interferences in the clear circulation path and pavement conditions. The comparative analysis made it possible to identify different performance levels among the evaluated routes and supported the development of technical recommendations aimed at correcting, structurally adapting and requalifying the most critical sections. It was concluded that the use of standardized technical audit instruments, combined with regulatory criteria, constitutes an important tool for diagnosing pedestrian infrastructure, contributing to urban planning, the promotion of sustainable mobility and the strengthening of universal accessibility principles.pt_BR
dc.description.resumoA mobilidade a pé desempenha papel fundamental na integração dos sistemas de transporte e na promoção da acessibilidade urbana, tornando a qualidade da infraestrutura destinada aos pedestres um elemento essencial para a garantia de deslocamentos seguros, confortáveis e inclusivos. Nesse contexto, este trabalho teve como objetivo desenvolver e aplicar um instrumento técnico para avaliar as condições de acessibilidade e conformidade normativa das calçadas nas principais rotas de acesso ao Instituto Federal de Goiás (IFG) – Campus Goiânia, previamente identificadas como prioritárias em estudo anterior. A pesquisa adotou abordagem aplicada, de caráter descritivo, diagnóstico e propositivo, fundamentada nos parâmetros estabelecidos pela ABNT NBR 9050:2020 e pela Lei Complementar Municipal nº 324/2019. O método consistiu na segmentação das rotas em trechos homogêneos, realização de levantamentos de campo, medições diretas, registros fotográficos e aplicação de formulário estruturado contemplando dimensões geométricas, condições do pavimento, inclinações, elementos de acessibilidade e obstáculos à circulação. Os resultados evidenciaram a existência de não conformidades recorrentes relacionadas à continuidade das rotas acessíveis, à ausência ou inadequação de dispositivos de acessibilidade, à presença de interferências na faixa livre de circulação e às condições do pavimento. A análise comparativa permitiu identificar diferentes níveis de desempenho entre as rotas avaliadas e subsidiou a elaboração de recomendações técnicas voltadas à correção, adequação estrutural e requalificação dos trechos mais críticos. Concluiu-se que a utilização de instrumentos padronizados de auditoria técnica, associados a critérios normativos, constitui importante ferramenta para o diagnóstico da infraestrutura destinada aos pedestres, contribuindo para o planejamento urbano, a promoção da mobilidade sustentável e o fortalecimento dos princípios da acessibilidade universal.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Camila Pagano (camila.pagano@ifg.edu.br) on 2026-10-08T13:58:01Z No. of bitstreams: 1 tcc_Diego Henrique Vale.pdf: 6207224 bytes, checksum: 3700844cd6bf9e083c4284ee00e04256 (MD5)en
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Lana Oliveira (lana.oliveira@ifg.edu.br) on 2026-10-13T17:32:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 tcc_Diego Henrique Vale.pdf: 6207224 bytes, checksum: 3700844cd6bf9e083c4284ee00e04256 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2026-10-13T17:32:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tcc_Diego Henrique Vale.pdf: 6207224 bytes, checksum: 3700844cd6bf9e083c4284ee00e04256 (MD5) Previous issue date: 2026-06-30en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInsitituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCâmpus Goiâniapt_BR
dc.publisher.initialsIFGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectmobilidade urbanapt_BR
dc.subjectacessibilidade universalpt_BR
dc.subjectinfraestrutura para pedestrespt_BR
dc.subjectcaminhabilidadept_BR
dc.subjectmobilidade ativapt_BR
dc.subjectplanejamento urbanopt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia - Engenharia de Transportes - Planejamento de Transportespt_BR
dc.titleAvaliação da caminhabilidade e acessibilidade universal em rotas de pedestres de acesso ao IFG – Campus Goiâniapt_BR
dc.title.alternativeWalkability and universal accessibility assessment on pedestrian access routes to IFG – Goiânia Campuspt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
Aparece nas coleções:Bacharelado em Engenharia de Transportes

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