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https://repositorio.ifg.edu.br/handle/prefix/2088| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Evolução da matriz de transportes do Brasil em consonância com as versões do Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT) no período de 2007 a 2022 |
| Título(s) alternativo(s): | Evolution of Brazil's transport matrix in line with the versions of the National Logistics and Transport Plan (PNLT) in the period from 2007 to 2022 |
| Autor(es): | Miranda, Tatielly Campos |
| Primeiro Orientador: | Cardoso, Ricardo Alves |
| metadata.dc.contributor.referee1: | Cardoso, Ricardo Alves |
| metadata.dc.contributor.referee2: | Melo, Matilde Batista |
| metadata.dc.contributor.referee3: | Pereira, Denis Biolkino de Sousa |
| Resumo: | A intermodalidade representa uma abordagem voltada para a otimização da movimentação de cargas e pessoas, utilizando diferentes modos de transportes de forma integrada. No contexto brasileiro, ainda se observa um expressivo desequilíbrio na utilização dos modais disponíveis. Nesse sentido, o Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) configura-se como uma iniciativa governamental cujo propósito é promover a integração eficiente entre diversos modais, com o objetivo de reduzir custos e fomentar a sustentabilidade ambiental. Este estudo teve como objetivo analisar se a evolução da matriz de transporte no Brasil, no período de 2007 a 2022, está alinhada com as diretrizes do PNLT. A revisão de literatura buscou identificar os dados, as causas e os fatores que contribuíram para os resultados observados, bem como os efeitos dessa evolução na matriz de transporte brasileira. A partir do estudo realizado, constatou-se um modesto aumento na utilização dos modais ferroviário e aquaviário, revelando, entretanto, que ainda há um longo caminho a ser percorrido para que os objetivos do PNLT sejam plenamente atingidos, reiterando, mais uma vez, a predominância do modal rodoviário no Brasil. |
| Abstract: | Intermodality represents an approach aimed at optimizing the movement of cargo and people, using different modes of transport in an integrated manner. In the Brazilian context, there is still a significant imbalance in the use of available modes. In this sense, the National Logistics and Transport Plan (PNLT) is a government initiative whose purpose is to promote efficient integration between different modes, with the aim of reducing costs and promoting environmental sustainability. This study aimed to analyze whether the evolution of the transport matrix in Brazil, from 2007 to 2022, is aligned with the PNLT guidelines. The literature review sought to identify the data, causes and factors that contributed to the observed results, as well as the effects of this evolution on the Brazilian transport matrix. From the study carried out, a modest increase in the use of rail and waterways was found, revealing, however, that there is still a long way to go so that the objectives of the PNLT are fully achieved, reiterating, once again, the predominance of road transport in Brazil. |
| Palavras-chave: | Modal rodoviário Road modal Modal ferroviário Railway modal Transporte de cargas Charge transport Transporte de passageiros Passenger transport PNLT PNLT |
| CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Insitituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás |
| Sigla da Instituição: | IFG |
| metadata.dc.publisher.department: | Câmpus Goiânia |
| Citação: | MIRANDA, Tatielly Campos. Evolução da matriz de transportes do Brasil em consonância com as versões do Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT) no período de 2007 a 2022. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás, Goiânia, 2024. |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://repositorio.ifg.edu.br:8080/handle/prefix/2088 |
| Data do documento: | 3-Out-2024 |
| Aparece nas coleções: | Bacharelado em Engenharia Civil |
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