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Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Título: Estudo de Caso: Dispositivo de drenagem de transposição de talvegues – bueiros na Avenida Progresso, em Senador Canedo - GO
Título(s) alternativo(s): Case Study: Drainage device for transposition of thalwegs – culverts on Avenida Progresso, in Senador Canedo - GO
Autor(es): Jesus, Jéssika Dayane Alves
Primeiro Orientador: Oliveira, João Carlos de
metadata.dc.contributor.referee1: Oliveira, João Carlos de
metadata.dc.contributor.referee2: Cardoso, Ricardo Alves
metadata.dc.contributor.referee3: Vale, Sandro Borges
Resumo: O presente trabalho apresenta um estudo de caso da execução de três bueiros presentes na Avenida Progresso, em Senador Canedo - GO. Com o desenvolvimento das áreas metropolitanas, a necessidade de intervir na infraestrutura de transporte entre cidades torna-se cada vez mais crucial devido ao crescimento urbano nas áreas mais desenvolvidas. Essas intervenções envolvem mudanças físicas, como a construção e duplicação de estradas pavimentadas, o que resulta na impermeabilização dos solos, modificações no relevo e cursos d'água. Na construção e na ampliação das vias rurais ou urbanas, é fundamental incluir dispositivos de drenagem nos projetos para garantir o correto escoamento da água pluvial. Vários tipos de dispositivos, como bueiros, pontes, bocas de lobo, meio-fio, sarjetas e galerias de águas pluviais, podem ser utilizados isoladamente ou em conjunto para desempenhar essa função. Este estudo de caso buscou apresentar um detalhamento do projeto e os resultados do acompanhamento e monitoramento do processo construtivo de três bueiros em um segmento da Avenida Progresso, que liga Goiânia a Senador Canedo, em Goiás. A duplicação desta via atende principalmente às necessidades dos residentes urbanos e dos trabalhadores do setor de construção na região de Senador Canedo, devido ao crescimento de loteamentos e condomínios horizontais no município. Para embasar e aplicar este estudo de caso, foram consultados manuais e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, bem como obras como as de JABOR (2005) e VERDUM et al (2016). Em paralelo foi feito um estudo e levantamento de dados do projeto, a contextualização do local de implementação dos bueiros e o acompanhamento e monitoramento da obra. O projeto apresentou dados coerentes com a metodologia indicada no Manual de Drenagem do DNIT (2018) e apresentou uma execução adequada, seguindo as especificações de serviços existentes para cada solução de projeto, foram realizados controles tecnológicos e topográficos visando garantir a execução em conformidade com o projeto. Para evitar riscos de erosões e assoreamentos, foram feitas adequações do terreno nas bocas a jusante por meio da construção de um gabião e enrocamento de pedras no canal e replantio no terreno onde se localiza as bocas a montante dos bueiros. Na inspeção no local após cerca de um ano dos bueiros construídos, foi identificada uma falta de manutenção nos bueiros, que pode causar entupimento e falha na eficiência do sistema de drenagem proposto.
Abstract: This work presents a case study of the construction of three culverts on Avenida Progresso, in Senador Canedo - GO. With the development of metropolitan areas, the need to intervene in the transport infrastructure between cities becomes increasingly crucial due to urban growth in the most developed areas. These interventions involve physical changes, such as the construction and duplication of paved roads, which results in the waterproofing of soils, changes in relief and watercourses. When building and expanding rural or urban roads, it is essential to include drainage devices in the projects to ensure the correct drainage of rainwater. Various types of devices, such as culverts, bridges, storm drains, curbs, gutters and rainwater galleries, can be used alone or together to perform this function. This case study sought to present a detail of the project and the results of monitoring and monitoring the construction process of three culverts in a segment of Avenida Progresso, which connects Goiânia to Senador Canedo, in Goiás. The duplication of this road mainly meets the needs of residents urban workers and workers in the construction sector in the Senador Canedo region, due to the growth of subdivisions and horizontal condominiums in the municipality. To support and apply this case study, manuals and technical standards from the National Department of Transport Infrastructure - DNIT were consulted, as well as works such as those by JABOR (2005) and VERDUM et al (2016). In parallel, a study and data collection of the project was carried out, the contextualization of the place where the culverts were implemented and the monitoring and monitoring of the work. The project presented data consistent with the methodology indicated in the DNIT Drainage Manual (2018) and presented adequate execution, following the existing service specifications for each project solution, technological and topographic controls were carried out to ensure execution in accordance with the project. To avoid the risk of erosion and silting, adjustments were made to the land at the downstream mouths by building a gabion and filling rocks in the channel and replanting the land where the mouths upstream of the culverts are located. During the on-site inspection after approximately one year of the constructed culverts, a lack of maintenance in the culverts was identified, which could cause clogging and failure in the efficiency of the proposed drainage system.
Palavras-chave: Bueiros
Transposição de Talvegues
Erosão
Estudo de Caso
CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::ENGENHARIA HIDRAULICA::HIDROLOGIA
Idioma: por
País: Brasil
Editor: Insitituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás
Sigla da Instituição: IFG
metadata.dc.publisher.department: Câmpus Goiânia
Citação: JESUS, Jéssika Dayane Alves. Estudo de Caso: Dispositivos de drenagem de transposição de talvegues – bueiros na Avenida Progresso, em Senador Canedo - GO. 2023. 86 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Civil) – Instituto Federal de Goiás, Goiânia, Goiás, 2023.
Tipo de Acesso: Acesso Aberto
URI: http://repositorio.ifg.edu.br:8080/handle/prefix/1923
Data do documento: 14-Dez-2023
Aparece nas coleções:Bacharelado em Engenharia Civil

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