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dc.contributor.advisor1Andrade, Ricardo Fernandes-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8488519638379346pt_BR
dc.contributor.referee1Andrade, Ricardo Fernandes-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8488519638379346pt_BR
dc.contributor.referee2Soares, Murilo Meiron de Pádua-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/3015902676133354pt_BR
dc.contributor.referee3Silva, Wilson Marques-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/3429178245124194pt_BR
dc.creatorSilva Filho, Humberto Rodrigues da-
dc.date.accessioned2023-03-10T13:43:10Z-
dc.date.available2023-03-10T13:43:10Z-
dc.date.issued2022-02-09-
dc.identifier.citationSILVA FILHO, Humberto Rodrigues da. Análise comparativa das bitolas do sistema ferroviário de cargas no Brasil. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás, Câmpus Aparecida de Goiânia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ifg.edu.br:8080/handle/prefix/1443-
dc.description.abstractThe management of the decentralized rail transport system in Brazil made it possible to implement railways using different sizes of gauges, a fact that led to some negative consequences for the national rail system, harming the operational integration between the existing railroads. This fact caused a significant increase in the operational cost of the transport system. The practice and attempt of standardization of gauge is an alternative, constituting the objective of this work. For that, a bibliographic study and an evaluative study of the technical and economic criteria used to define the choice of rail gauges were carried out: narrow and wide. The results allowed us to highlight the metric gauge, the predominant model in our system, for standardized use on Brazilian railroads, or, in the case of wide gauge railroads, the use of mixed gauge, meeting the requirements of lower cost and operability.pt_BR
dc.description.resumoO gerenciamento do sistema de transporte ferroviário descentralizado no Brasil possibilitou a implantação de vias férreas utilizando diferentes tamanhos de bitolas, fato este que levou a algumas consequências negativas ao sistema ferroviário nacional, prejudicando a integração operacional entre as ferrovias existentes. Este fato causou aumento significativo no custo operacional do sistema de transporte. A prática e tentativa de padronização de bitola é uma alternativa, constituindo o objetivo deste trabalho. Para tanto, foi realizado um estudo bibliográfico e um estudo avaliativo dos critérios técnicos e econômicos usados para a definição da escolha das bitolas ferroviárias: estreita e larga. Os resultados permitiram destacar a bitola métrica, modelo predominante em nosso sistema, para uso padronizado nas ferrovias brasileiras, ou, para os casos das ferrovias de bitola larga, a utilização de bitola mista, atendendo aos requisitos de menor custo e operacionalidade.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Danielly Alves Santos (danielly.santos@ifg.edu.br) on 2023-02-08T16:34:09Z No. of bitstreams: 1 TCC Humberto.pdf: 2492834 bytes, checksum: f30ae8e9939bc1f3c81e135c5fd7bbb5 (MD5)en
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Suzane Goncalves Duarte Peixoto (suzane.duarte@ifg.edu.br) on 2023-03-10T13:43:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TCC Humberto.pdf: 2492834 bytes, checksum: f30ae8e9939bc1f3c81e135c5fd7bbb5 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2023-03-10T13:43:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TCC Humberto.pdf: 2492834 bytes, checksum: f30ae8e9939bc1f3c81e135c5fd7bbb5 (MD5) Previous issue date: 2022-02-09en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInsitituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCâmpus Aparecida de Goiâniapt_BR
dc.publisher.initialsIFGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectBitolapt_BR
dc.subjectFerroviapt_BR
dc.subjectTransportept_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
dc.titleAnálise comparativa das bitolas do sistema ferroviário de cargas no Brasilpt_BR
dc.title.alternativeComparative analysis of gauges in the cargo rail system in Brazilpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
Aparece nas coleções:Bacharelado em Engenharia Civil

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