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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.advisor1Dias, Renato Jayme-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9482430074198984pt_BR
dc.contributor.referee1Costa, Charles dos Santos-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9102014654959102pt_BR
dc.contributor.referee2Silva, Camille Reátegui-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/2831512847230237pt_BR
dc.contributor.referee3Dias, Renato Jayme-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/9482430074198984pt_BR
dc.creatorAssunção Jr., José Maurício Beira de-
dc.date.accessioned2022-06-27T12:34:37Z-
dc.date.available2022-06-27T12:34:37Z-
dc.date.issued2022-02-08-
dc.identifier.citationASSUNÇÃO JUNIOR, José Maurício Beira de. Projeto construtivo de máquina a relutância variável para carro híbrido. José Maurício Beira de Assunção Júnior. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) – Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás Câmpus Goiânia, Goiânia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ifg.edu.br:8080/handle/prefix/1218-
dc.description.abstractThe work has three main objectives. The first is to know the operation of combustion vehicles in a deeper way. This knowledge should encompass the entire part of electronic injection for possible use together with electric motors. Sensor signals, actuator commands and motor cycles can be used for the final purpose. The second objective is related to the electromagnetic behavior of the switch reluctance machine. It will be shown all the advantages, disadvantages and constructive characteristics. Finally, three machines will be dimensioned with variable reluctance that unites the knowledge studied in these first two parts. This dimensioning will be carried out in order to have nominal characteristics with the possibility of using the electric motor together with the combustion engine of the vehicle studied.pt_BR
dc.description.resumoO trabalho tem três objetivos principais. O primeiro é de conhecer o funcionamento de veículos a combustão de uma forma mais profunda. Esse conhecimento deve englobar toda a parte da injeção eletrônica para possível uso junto com motores elétricos. Sinais de sensores e ciclos de motores podem ser usados para objetivo final. O segundo objetivo é relacionado ao comportamento eletromagnético da máquina a relutância variável. Será mostrado todas as vantagens, desvantagens e características construtivas. Por último, será dimensionado três máquinas a relutância variável que une os conhecimentos estudados nestas duas primeiras partes. Este dimensionamento será realizado de forma a ter características nominais com possibilidade de uso do motor elétrico juntamente com o motor a combustão do veículo estudado.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Ivana Elna Vieira Garcez (ivana.garcez@ifg.edu.br) on 2022-06-24T15:52:48Z No. of bitstreams: 1 TCC_José_Maurício.pdf: 3884560 bytes, checksum: bd8075dbe941f884eba3b0366a66bf6c (MD5)en
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Lana Cristina Dias Oliveira (lana.oliveira@ifg.edu.br) on 2022-06-27T12:34:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TCC_José_Maurício.pdf: 3884560 bytes, checksum: bd8075dbe941f884eba3b0366a66bf6c (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2022-06-27T12:34:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TCC_José_Maurício.pdf: 3884560 bytes, checksum: bd8075dbe941f884eba3b0366a66bf6c (MD5) Previous issue date: 2022-02-08en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInsitituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCâmpus Goiâniapt_BR
dc.publisher.initialsIFGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectMáquina Relutância Variável,pt_BR
dc.subjectVeículo Híbrido,pt_BR
dc.subjectProjeto de Máquinas Elétricas.pt_BR
dc.subject.cnpqEngenharias; Engenharia Elétrica; Sistemas Elétricos de Potência;pt_BR
dc.titleProjeto construtivo de máquina a relutância variável para carro híbrido.pt_BR
dc.title.alternativeSwitch Reluctance Variable Projects for Hybrid Car.pt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
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