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dc.contributor.advisor1Cremon, Édipo Henrique-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/7888258901938956pt_BR
dc.contributor.referee1Cremon, Édipo Henrique-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/7888258901938956pt_BR
dc.contributor.referee2Santos, Alex Mota dos-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/1052954621703195pt_BR
dc.contributor.referee3Camargo, Flávio Fortes-
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/0865191332253109pt_BR
dc.coverage.spatialGoiânia/GOpt_BR
dc.creatorSilva, Marcio Costa e-
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/6939471957614643pt_BR
dc.date.accessioned2022-09-15T13:13:10Z-
dc.date.available2022-09-15T13:13:10Z-
dc.date.issued2021-06-18-
dc.identifier.citationSILVA, M.C. Análise e modelagem dos acidentes de trânsitos nas rodovias federais no estado de Goiás entre 2017 e 2018. 2021. Dissertação (Mestrado Profissional em Tecnologia de Processos Sustentáveis) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás, Goiânia, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ifg.edu.br:8080/handle/prefix/1294-
dc.description.abstractBrazil is ranked among the countries with the highest number of deaths from traffic accidents in the world. In the Goiás State, traffic accidents that occur on federal highways are no exception to this statistic, as it has an intense vehicle flow and serves as a connection for people and commodities because it is located in the central region of Brazil. Therefore, it is important to identify the areas where these accidents occur most and to understand their possible triggers. This work aimed to analyze traffic accidents on federal highways that cross the Goiás State (Brazil) between the years 2017 and 2018 and, furthermore, to evaluate machine learning algorithms, in particular, based on decision tree in the prediction of these accidents. An exploratory analysis of the accident database from the Federal Highway Police was performed, focusing on the causes, types and classification of these accidents. Regarding prediction, the algorithms CART, C4.5, C5.0 and Random Forest were tested for the prediction of accidents with causes associated with the road conditions. The highest accident density occurred in the urban perimeter, especially in the routes between Goiânia City and the Federal District. The main causes of accidents are associated with human error, predominantly the types of leaving the carriageway, rearend collision, and rollover. For the accidents prediction related to road conditions, the best performance was achieved with the C5.0 and Random Forest algorithms. Variables associated with weather conditions and road surface infrastructure were the most important variables in predicting the occurrence of these accidents.pt_BR
dc.description.resumoO Brasil está entre os países com o maior número de mortes decorrentes de acidentes rodoviários no mundo. No estado de Goiás, os acidentes de trânsito ocorridos nas rodovias federais não fogem desta estatística, pois estas estradas possuem um intenso fluxo de veículos e serve como elo de pessoas e mercadorias por estar localizado na região central do Brasil. Logo, é importante identificar as áreas onde mais ocorrem esses acidentes e entender suas possíveis causas. Este trabalho teve por objetivo analisar os acidentes de trânsito nas rodovias federais que atravessam o estado de Goiás, entre os anos de 2017 e 2018, e, ainda, avaliar algoritmos de aprendizado de máquina, em especial, baseados em árvore de decisão na predição destes acidentes. Foi realizada uma análise exploratória da base de dados de acidentes da Polícia Rodoviária Federal, com enfoque nas causas, tipos e classificação destes acidentes. Em relação à predição, foram testados os algoritmos CART, C4.5, C5.0 e Random Forest para a predição de acidentes com causas associadas às condições da via. A maior densidade dos acidentes ocorreu em perímetro urbano e áreas de intersecções/ cruzamentos, com destaque para os trechos entre Goiânia e o Distrito Federal. As principais causas dos acidentes estão associadas à falha humana, predominando os tipos de saída do leito carroçável, colisão traseira e capotamento. Para a predição dos acidentes relacionados às causas de condições de via, o melhor desempenho foi alcançado com os algoritmos C5.0 e Random Forest. Variáveis associadas às condições meteorológicas e de infraestrutura da superfície da rodovia foram as mais importantes na predição da ocorrência destes acidentes.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Tatiani Gomes Souza (tatiani.souza@ifg.edu.br) on 2021-11-23T13:51:01Z No. of bitstreams: 1 dissertação_Marcio Costa e Silva.pdf: 3586667 bytes, checksum: 391f9ee038e009064604a33a446bb47f (MD5)en
dc.description.provenanceRejected by Karol Almeida da Silva Abreu (karol.abreu@ifg.edu.br), reason: Submissão rejeita devido a falta da seguinte informação: faltando (número de CDD) no canto inferior direito da ficha catalográfica. Solicitar ao autor para incluí-la novamente de forma que no momento de incluir a ficha no trabalho observar se não está faltando nenhuma informação. on 2022-04-06T16:37:15Z (GMT)en
dc.description.provenanceSubmitted by Tatiani Gomes Souza (tatiani.souza@ifg.edu.br) on 2022-04-08T16:49:17Z No. of bitstreams: 1 dissertação_Marcio Costa e Silva.pdf: 3623895 bytes, checksum: fa585fb31348ce6a313be4513e042f62 (MD5)en
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Lana Cristina Dias Oliveira (lana.oliveira@ifg.edu.br) on 2022-09-15T13:13:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertação_Marcio Costa e Silva.pdf: 3623895 bytes, checksum: fa585fb31348ce6a313be4513e042f62 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2022-09-15T13:13:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertação_Marcio Costa e Silva.pdf: 3623895 bytes, checksum: fa585fb31348ce6a313be4513e042f62 (MD5) Previous issue date: 2021-06-18en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInsitituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCâmpus Goiâniapt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Educação Profissonal e Tecnológicapt_BR
dc.publisher.initialsIFGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectRodoviáriopt_BR
dc.subjectPrediçãopt_BR
dc.subjectÁrvore de decisãopt_BR
dc.subjectAcidentes em rodoviaspt_BR
dc.subjectAnálise por algoritmospt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::MATEMATICA::ANALISE::ANALISE COMPLEXApt_BR
dc.titleAnálise e modelagem dos acidentes de trânsitos nas rodovias federais no estado de Goiás entre 2017 e 2018pt_BR
dc.title.alternativeAnalysis And modeling of traffic on fedral highways in the state of Goiás between 2017 and 2018pt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
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